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| ■ B M W Ｅ８２ ／ E８７ － NEW!! | |||||||||||||||||||
 A/m/s BMW Project |
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| ■ B M W Ｅ８２ ／ E８７ － NEW!! | |||||||||||||||||||
A/m/s BMW Project |
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■“ターマック” サスペンションキット（ＴＹＰＥ－ＲＡ） 《特徴》 ＠モノチューブ構造による高速ワインディングでの高いポテンシャル。 ＠A/m/sコンセプトによる完全オリジナルパッケージ。 ＠スプリングをはじめ、前後トップマウントからスタビブラケットまで含む オールインワンキット。 ＠全長調整式モデルながら20万円の予算内で収まるリーズナブルプライス。 （特価取付工賃の場合) ＠価格＆クオリティのバランスで高い満足感。 ＠競技専用ではなく、ロングドライブも考慮したライドコンセプト。 ＠“街乗り：サーキット”比率 ＝ ８：２～５：５ の方に最適。 ◆スペック ① モノチューブ構造 低速時のしなやかさと高速走行時のリニアな減衰特性が優れる 正立モノチューブ構造を採用。 高速セクションでもしなやかなコントロール性を発揮します。 ストラットも特殊構造により倒立タイプに匹敵する動的剛性を確保。 摺動フリクションも低減しています。 ② 減衰力３０段調整 オリジナル形状のニードルバルブによって幅広い調整幅を確保。 ストリートからサーキットまで、そしてスプリングレート変更にも柔軟に対応。 ③ 全長調整式（RAモデル） フロント、リアともに全長調整式ケースとして 車高やスプリングレートのきめ細かなセッティングを可能としました。 またリアスプリング台座部分にも車高調整機能を設定しています。 ④ トップマウント リーズナブルプライスながら前後ともに 高品質ピロボールを採用したトップマウントをキット化。 特にフロントはキャンバー調整式機能をもたせた車高調整式の定番です。 トップマウント一体式のために取り付けも容易です。 ⑤ スプリング スプリングは標準仕様のオリジナルのほか、 各種メーカーのスプリングやスプリングレスのオーダーも可能です。（価格別途） ⑥クオリティ 消音効果およびスプリングの初期のスムーズな動きを狙った ラバーシートやスラストワッシャーを組み込んで クォリティ感のあるライドフィールを実現しています。 ⑦アフターケア 数年後のオーバーホール、仕様変更も可能です（\20000前後/本） （※詳細はお問い合わせ下さい） 【適合】E82 135i Coupe用 ◆PRICE ￥165,000 （税込￥173,250） |
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■オリジナルラリーターマックブレーキパッド 冷却ストレートがない為、時にサーキットより過酷な条件の ターマックラリーにおいて性能を磨いたオリジナルスペシャルブレンド。 ローターへの攻撃性が少ないというコンセプトで開発。 ◆ラインナップ Ｅ８２ １３５ｉ Ｃｏｕｐｅ用 ◆PRICE ・ＲＣＴ08ｅ Ｆｔ ￥28,350 Ｒｒ \25,200 （サーキット走行向け） |
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| Coming soon... | ■オイルクーラーキット サーキットで余裕を持って安心して走らせるためには 必要となってくるオイルクーラーキット。 Coming soon... （予定価格 フルキット ￥ ） |
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| Coming soon... | ■リアＬＳＤキット Coming soon... （予定価格 フルキット ￥ ） |
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| Coming soon... | ■サスペンションパーツ その他シャシパーツ 剛性あるボディを生かして、よりダイレクト感のあるハンドリングと アクセルレスポンスを追求していく各種小物パーツを開発予定。 |
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| A/m/s inc. - Active motor sport - 1693-6、Oshitate, Inagi, , Tokyo, JAPAN TEL 042-316-３000 FAX 042-316-3001/ office@active-ms.com |
