ラリーカーのボディー ラリーはラフロードを高速で走る。したがってボディーの頑丈さは必要不可欠。かつてのラリーでは耐久性が最も重視されてきたが、最近ではラリーのスプリント化とも相まって作りはレースカーのそれと近くなってきている。基本は生産車のボディーをベースにロールケージを縦横無尽に張り巡らせボディー剛性と耐久性を確保する。GTなどのレースカーに比べればその量は少ないが、見えないフレームの中などにもパイプを通したりしてできるだけ軽く効率的に仕上げている。最近では細径のパイプを補助的に使うようにもなってきている。 ▲ ▼
ラリーはラフロードを高速で走る。したがってボディーの頑丈さは必要不可欠。かつてのラリーでは耐久性が最も重視されてきたが、最近ではラリーのスプリント化とも相まって作りはレースカーのそれと近くなってきている。基本は生産車のボディーをベースにロールケージを縦横無尽に張り巡らせボディー剛性と耐久性を確保する。GTなどのレースカーに比べればその量は少ないが、見えないフレームの中などにもパイプを通したりしてできるだけ軽く効率的に仕上げている。最近では細径のパイプを補助的に使うようにもなってきている。
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ラリーカーの特徴
contents ボディー エンジン サスペンション トランスミッション ブレーキ 駆動系 プロテクター 室内
ラリー用語辞典 コドライバー SS(スペシャルステージ) スーパーSS レッキ ペースノート タイムコントロール FIA カテゴリー コントロール燃料 パルクフェルメ ラリーコンピューター ランプポッド ロールゲージ インターコム ミスファイアリングシステム グラベルクルー Oカー